Смотреть больше слов в «Энциклопедическом словаре»
— представляет прибор, служащий при затрате механической работы непрерывным источником электричества. Изобретение первой Э. машины следует отнести к половине XVIII стол. Процесс, происходящий во всех Э. машинах, может быть представлен так. Имеем три тела: <span class="italic">А, В </span>и<span class="italic"> С</span>. Тело <span class="italic">А</span> возбуждает в теле <span class="italic">В</span> эл. состояние либо трением (прикосновением), либо через влияние, или индукцию (см. Индукция); в последнем случае тело <span class="italic">А</span> предварительно заряжается трением. Заряженное тело <span class="italic">В</span> переносится к телу <span class="italic">С</span> и, отдавши ему свой заряд полностью, затем снова возвращается к телу <span class="italic">А </span>и т. д. Поэтому в каждой Э. машине имеются три основные части: 1) производитель или индуктор, если электризация происходит через влияние <span class="italic">(А)</span>, 2) передатчик <span class="italic">(В) </span>и 3) собиратель или кондуктор <span class="italic">(С).</span> В каждой Э. машине применяются оба способа возбуждения Э. состояния в теле — трение и влияние, но в различной степени, поэтому различают два рода Э. машин — машины с трением и с влиянием. <span class="italic"><br><p>Э. машина с трением</p></span> состоит обыкновенно из стеклянного круга (передатчика), вращающегося на горизонтальной оси. К кругу в некотором месте вблизи окружности прилегают с обеих сторон кожаные подушки (производитель), покрытые амальгамой (1 ч. цинка, 1 ч. олова, 2 ч. ртути). Для лучшего приставания к коже амальгама наносится в смеси с какаовым маслом. При вращении вследствие трения о подушки стекло электризуется положительно, отрицательное же электричество подушек каким-нибудь проводником отводится в землю. При дальнейшем вращении стекло проходит между двумя металлическими гребенками. Гребенки соединяются с изолированным шаром или цилиндром (кондуктор). Положительный заряд стекла возбуждает через индукцию на кондукторе положительное, на гребенках отрицательное электричество.Последнее, стекая чрез ocтрия на стекло, приводит его в нейтральное состояние. При трении о подушки снова происходит электризация, и процесс идет, как уже было сказано выше. Во избежание потери стеклом заряда во время переноса его от подушек к гребенкам полезно закрывать наэлектризованную часть стекла (приблизительно <span class="sup"> </span> 2/3) шелковым чехлом. Помимо описанного типа, употреблялись машины (Армстронга), основанные на электризации пара (от трения) при выходе из трубки. В настоящее время машины с трением почти совершенно вытеснены из употребления более производительными машинами с влиянием. <span class="italic"><br><p>Машины с влиянием</p></span> называются иначе <span class="italic">электрофорными,</span> так как процесс получения электричества в них одинаков по сути с процессом в приборе, носящем название электрофора (см. Электрофор). Первые электрофорные машины были почти одновременно изобретены Гольтцем и Теплером. Мы здесь дадим краткое описание позднейших, более совершенных видоизменений этой машины, а именно машин Фосса и Уимшерста. Машина <span class="italic">Фосса</span> (фиг. 1) состоит из двух параллельных кругов, из которых один неподвижный, а другой вращается на горизонтальной оси.<br><p><br></p><p><br></p><p>На подвижном круге (передатчик) наклеены на равных расстояниях оловянные кружки с пуговками посередине. На неподвижном круге, на концах одного диаметра, помещаются две накладки из листового олова, прикрытые бумажными накладками большей величины (индукторы). На концах горизонтального диаметра подвижного круга с внешней стороны находятся две гребенки, соединенные с кондукторами (два стержня с шариками на концах, которые можно сближать или удалять посредством изолирующих ручек). Пуговки при вращении круга касаются двух кисточек из фольги, соединенных с индукторами; прикосновение пуговки к кисточке происходит лишь немного раньше, чем она подойдет к гребенке, находящейся против соответственной накладки. Разберем действие машины. Ради удобства чертежа на схеме (фиг. 2) круг подвижный представлен в виде цилиндра, внутри которого находятся гребенки и кондуктор.<br></p><p><br></p><p><br></p><p>Наружный круг опущен, изображены лишь накладки. Пусть, накладка <span class="italic">А</span> заряжена каким-либо способом положительно. Через индукцию на проводнике <span class="italic">A<span class="sub">1</span>N</span> она будет возбуждать в гребенке <span class="italic">А</span> <span class="italic"><span class="sub">1</span></span> отрицательный заряд, который будет переходить на стекло, в <span class="italic">N</span> — заряд положительный. Если же шарики сдвинуты, то положительное электричество перейдет в гребенку <span class="italic">B<span class="sub">1</span></span>, а оттуда — на стекло. Таким образом, стекло против гребенки <span class="italic">А</span> <span class="italic"><span class="sub">1</span></span> будет заряжено отрицательно. Положительное электричество с гребенки <span class="italic">B<span class="sub">1</span></span> будет переходить на стекло, возбуждая в накладке <span class="italic">В</span> отрицательное электричество и отталкивая положительное в кисточку <span class="italic">b.</span> Когда круг сделает около пол-оборота и наэлектризованные отрицательно части его подойдут к кисточке <span class="italic">b,</span> их заряд будет уничтожаться положительным электричеством, вытекающим с кисточки. В то же время нижняя половина круга по выходе из-под гребенки <span class="italic">В</span> <span class="italic"><span class="sub">1</span> </span> будет наэлектризована положительно; через кисточку <span class="italic">а</span> положительное электричество будет переходить на накладку <span class="italic">А,</span> усиливать ее заряд и т. д. Наэлектризованный подвижной круг вместе с неподвижным образует до некоторой степени конденсатор. После немногих оборотов заряды накладок <span class="italic">А </span>и<span class="italic"> В </span>достигнут максимума, и тогда, раздвигая шарики <span class="italic">N</span> и <span class="italic">P,</span> получим между ними разряды в виде кисти. На шарике <span class="italic">N</span> будет положительное, на <span class="italic">P</span> — отрицательное электричество. Вместо громоздких кондукторов, какими снабжались старые машины трения в том случае, когда желательно собрать большое количество электричества, у новейших машин к стержням с шариками <span class="italic">N</span> и <span class="italic">Р</span> для увеличения емкости присоединяются внутренние обкладки лейденских банок; наружные обкладки их соединяются между собой. Тогда разряды будут следовать один за другим через большие промежутки времени, искра будет яркой и будет сопровождаться треском. Мы предположили при рассмотрении действия машины, что обкладка <span class="italic">А</span> уже заряжена, но для этого нет надобности пользоваться посторонним источником, трения кисточек о другой металл (пуговки) обыкновенно бывает достаточно, чтобы вызвать слабую электризацию, а раз она появилась, машина начинает действовать. Если шарики <span class="italic">N</span> и <span class="italic">Р</span> раздвинуты слишком далеко, то накопившийся на шарике <span class="italic">N</span> положительный, а на Р — отрицательный заряды могут через острия переходить на стекло, а затем через кисточки <span class="italic">а</span> и <span class="italic">b — </span> на обкладки и разрядить или даже перезарядить их, и машина разрядится или изменит свою полярность. Во избежание этого Поггендорф присоединил к машине так называемый, диаметральный кондуктор — изолированный проводник, расположенный симметрично на оси, под углом к главному кондуктору. При нормальном действии машины он не играет роли, но в указанном случае разноименно заряженные половины кругов благодаря ему приходят в нейтральное состояние до их подхода к кисточкам <span class="italic">b</span> и <span class="italic">а</span>, а потому обкладки предохраняются от разряжения или перезаряжения. <span class="italic"> Машина Уимшерста</span> (фиг. 3) принадлежит к тому же типу самовозбуждающихся машин.<br></p><p><br></p><p><br></p><p>Фиг. 3.<br></p><p>Оба ее стеклянных круга вращаются в противоположные стороны. Наружные стороны стекол снабжены оловянными полосами, расположенными радиально. У каждого круга ее имеется свой диаметральный кондуктор. Действие этой машины схоже с действием машины Фосса. Части кругов, расположенные против одной и той же гребенки, будут наэлектризованы одинаково, но так как круги вращаются в разные стороны, то прочие противолежащие части их будут иметь заряды разноименные. Из электрофорных машин упомянем еще машины <span class="italic">Теплова,</span> дающие прекрасные результаты (Хвольсон, "Популярные лекции об электр.", 1886, стр. 35).<br></p><p>Разность напряжений, получаемая в Э. машинах, зависит от расстояний между отдельными частями машины, от сорта стекла (проводимости его) и от атмосферных условий. Чтобы держать машины постоянно в сухой атмосфере, их прикрывают ящиками, внутри которых ставят высушивающие вещества, как, напр., хлористый кальций, серную кислоту. Э. машина с одним подвижным кругом дает разрядный ток максимум в 10 микроампер. Для усиления действия машины делаются иногда с большим числом кругов; так, существуют машины Теплера, имеющие 20—60 стеклянных кругов, помещенных на общей оси. Машина с 20 кругами диаметром в 26 см при 22 оборотах в секунду дает разрядный ток в 0,0081 амп. и напряжение около 75000 вольт. При 60 кругах в 30 см диаметром и 20 оборотах в секунду можно получить ток в 0,02 амп. и разность потенциалов в 100000 вольт. Сила тока зависит от скорости вращения (Stark, "Die Elektricit ä t in Gasen"). Кроме научных целей, Э. машины употребляются еще в медицине, для электризации, называемой "франклинизацией". Подробности об Э. машине см. в полных курсах электричества, Жубер, "Основы учения об электричестве" (перев. под редакцией Столетова); W ü llner, "Lehrbuch der Experimentalphysik" (т. III); Wiedemann, "Die Lehre von der Elektricit ä t" (т. I). <span class="italic"><br><p>И. Л. </p></span><br></p>... смотреть